A Prefeitura de Belo Horizonte recebe autorização da Secretaria Nacional de Trânsito para implantar a primeira motofaixa da capital. O projeto será realizado em caráter experimental na Via Expressa.
O trecho escolhido abrange as avenidas Juscelino Kubitschek e parte da Teresa Cristina, com extensão total de 16 quilômetros, considerando os dois sentidos. A faixa será preferencial para motocicletas e vai do Viaduto Itamar Franco até a Avenida Babita Camargos, na divisa com Contagem.
A proposta é organizar a circulação de motos em uma via de grande fluxo, tornando o trânsito mais seguro e previsível para todos os usuários. A motofaixa será posicionada entre as faixas 1 e 2, a partir da esquerda, com cerca de 1,5 metro de largura.
Mesmo com a implantação, a estrutura viária será mantida, com quatro faixas por sentido. A mudança será acompanhada por nova sinalização horizontal e vertical. As obras devem durar cerca de oito semanas.
A escolha da Via Expressa foi baseada em estudos técnicos que consideraram o volume de motocicletas, a largura das pistas e o histórico de acidentes. O projeto também leva em conta experiências já aplicadas em outras capitais.
Para viabilizar a implantação, a Prefeitura adequou o limite de velocidade da via para 60 km/h, atendendo às exigências da Senatran, que não permite esse tipo de faixa em vias com velocidade superior.
A iniciativa busca reduzir acidentes, melhorar a fluidez do trânsito e oferecer mais segurança para motociclistas, que representam parcela significativa da mobilidade urbana na capital.
A Prefeitura deverá enviar relatórios periódicos ao órgão federal para avaliação dos impactos do projeto.
