
A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMUR) de Belo Horizonte formalizou contrato com a fabricante Caio Induscar, no valor de R$ 307,6 milhões e vigência de 20 meses, para a aquisição de 96 ônibus de propulsão 100% elétrica e de 27 equipamentos para recarga das baterias.
Um segundo contrato, firmado com a empresa Nansen Instrumentos de Precisão, no valor de R$ 5,5 milhões e vigência de 18 meses, prevê o fornecimento e a instalação dos carregadores, além do treinamento dos operadores. Os extratos dos dois contratos foram publicados no Diário Oficial do Município (DOM).
Os novos veículos serão do tipo BRT Misto, com cinco portas e propulsão totalmente elétrica, capacidade para até 71 passageiros, ar-condicionado e recursos de acessibilidade, com autonomia superior a 250 quilômetros. A infraestrutura de recarga contará com equipamentos de 160 KW, capazes de carregar mais de um veículo simultaneamente.
A compra é financiada com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC Seleções); o projeto foi inicialmente estruturado para 100 ônibus e 27 carregadores, mas o número de veículos foi ajustado após atualização dos valores durante o processo de contratação, adequando a compra aos recursos disponíveis.
“Estamos dando um passo importante para transformar o transporte coletivo de Belo Horizonte com a chegada de uma tecnologia que traz benefícios para os passageiros, operadores e para a cidade. Os ônibus elétricos são mais silenciosos, não emitem poluentes durante a operação e representam um avanço na modernização e na sustentabilidade do sistema”, destacou o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Marco Antônio Silveira.
Como o processo avançou até aqui?
A compra dos ônibus elétricos começou a avançar em abril deste ano, quando a Prefeitura publicou o edital de licitação para aquisição dos veículos e dos carregadores, com investimento estimado então em mais de R$ 317 milhões dos recursos do PAC Seleções. Em junho, a PBH homologou a licitação, com a Caio Induscar vencendo a disputa pelo fornecimento dos veículos, etapa que agora avança para a formalização dos contratos.
A capital mineira vem se preparando para a eletrificação do transporte coletivo há alguns anos: entre 2023 e 2024, a Superintendência de Mobilidade do Município (Sumob) testou ônibus elétricos de diferentes fabricantes para avaliar o desempenho da tecnologia nas condições de operação da cidade, com resultados apontando redução de custos operacionais, maior conforto para passageiros e motoristas e queda expressiva nas emissões de dióxido de carbono.
Segundo a Prefeitura, a substituição de ônibus a diesel por elétricos pode evitar a emissão de aproximadamente 11,8 mil toneladas de CO₂ por ano, além de reduzir a poluição sonora e melhorar a qualidade do ar na cidade.
Os ônibus serão adquiridos pelo município e cedidos em regime de comodato às concessionárias responsáveis pela operação do transporte coletivo, com incorporação gradual à frota conforme o cronograma de fabricação e entrega dos veículos.
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